合川卡特320B挖掘机维修厂,油泵不供油

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卡特320B挖掘机油泵不供油故障原因:

1 新泵使用时,由于泵腔内均注有防蚀剂,如果此时防蚀剂凝固,易使分配泵中的柱塞及油量调节套筒等精密偶件卡死,造成不出油.因此,在使用之前必须放净防蚀剂.再从进油接头处多次灌柴油,转动花键轴套,按柴油机旋转方向旋转,并不断拉动调速摇臂,使柱塞、油量调节套筒、分配转子等精密偶件表面得到润滑,直到动作灵活,出油接头出油为止.

2 分配泵进油接头处的进油滤网堵塞.

3 分配转子上的内六角螺栓因受高压油的冲击,再加上旋转方向与螺纹方向相反,因而易使螺栓松动而漏油,导致分配泵不供油.这种漏油一般在外部检查时还看不见,因此当泵的其他部件正常而仍不供油时,要考虑这一因素.此时应拆下滑片式输油泵体,取下偏心环和滑片,拧紧内六角螺栓.

4 分配转子与套筒之间磨损较大,导致油压降低,也会使油泵供油减少.此时,如用加大供油量的办法效果仍不理想时,应及时更换新件.

5 使用的柴油不清洁,造成油路堵塞,分配转子及套筒卡住咬死.

6 滑片式输油泵的滑片磨损或折断.

7 泵内进入空气,或柴油供给系统各进油管接头及输油泵部分的进油接头、进油螺套等松动,造成进空气.

8 油量调节套筒磨损或漏油,也易导致供油量大大减少.

9 因柴油机机体温度过高,使分配泵柱塞不能活动自如,甚至卡住,致使分配泵供油不正常也时有发生.

10 花键轴折断.花键轴在分配泵中的作用,主要是传动高压泵之用.而花键中部的圆槽,则起保险作用.引起花键轴断裂的常见原因,多是分配转子和套筒咬死造成断轴.此外,若分配泵装在柴油机上时固定螺钉未拧紧,即会因传动轴不同心而使花键轴被扭断.

11 内凸轮圈装反.内凸轮圈装在分配泵壳体内,内圈有4个相隔90º、完全相同的曲线升程.分配转子带动柱塞、滚柱座和滚柱在中间旋转.其端面上标有的箭头方向,即表示每组曲线从高凸点到低凸点的方向.这个方向必须与分配转子的旋转方向相同,否则即会导致分配泵不供油.

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